در هزاره سوم هنوز ۱۰ کشور اروپایی پادشاه دارند و به صورت سلطنتی اداره میشوند و هربار ژست سادهزیستی پادشاه سوژه رسانهها میشوند. اما در خانواده سلطنتی این کشورها چه می گذرد؟
ژنهای خوب اروپایی هرچقدر که زندگی پرزرق و برق و گرانقیمتی داشتهباشند هرازچندگاه میان مردمشان میآیند و با انداختن چندعکس با تیپ و لباس ساده خودشان را سوژه رسانهها میکنند. برای همین خبر رفت و آمد با متروی یک شاهزاده و یا خلبانی پادشاه در یک آژانس هواپیمایی از خبرهای متداول کشورهای سلطنتی است اما این خاندان سلطنتی در هزاره سوم دقیقا چه کار میکنند و در خانوادههایشان چه میگذرد؟
در دنیا ۳۸ کشور هنوز سیستم حکومتی سلطنتی دارند که در بیشترآنها پادشاه حالت تشریفاتی دارد و تنها در کشورهای عربی پادشاه همهچیز را به طور مستقیم اداره میکند. میان این ۳۸ کشور، ۱۰ کشور اروپایی مانند دانمارک، بریتانیا، لیختناشتاین، لوکزامبورگ،موناکو،هلند، نروژ، سنت لوسیا، اسپانیا و سوئد نیز وجود دارد که همچنان این سیستم در آنها به صورت تشریفاتی وجود دارد. اما در این خانوادههای سلطنتی چه میگذرد.
دانمارک
چندروز پیش خبری منتشر شد که شاهزاده دانمارکی بچههایش را با دوچرخه به مدرسه میبرد و محافظ شخصی این شاهزاده نیز با دوچرخه همراه او در حرکت است. قدیمی ترین حکومت پادشاهی در اروپا متعلق به دانمارکی هاست. دانمارکیها هرساله به عنوان خوشحال و خندانترین کشور دنیا معرفی میشوند و گفته میشود مهمترین دلیل این ماجرا فاصله طبقاتی کم این کشور است.
پادشاهان دانمارکی باوجود حفظ ژست ساده زیستی، قصرها و ساختمان های حیرت انگیزی برای خود دارند. به طوریکه قصرهای سلطنتی شهر کپنهاگ درتمام جهان مشهور است ، ازدواج های خانواده سلطنتی نیز به شکل باشکوهی در این قصرها برگزار می شود. از گذشته نیز باب بوده که بعد از ازدواج هرکدام از اعضای خانواده سلطنتی یکی از قصرها به عنوان هدیه ازدواج به آنها داده می شد. البته اغلب اقامتگاه تابستانی و زمستانی پادشاهان باهم تفاوت دارند.
ادامه مطلب ...
حسین فودازی متخصص آنکولوژی (سرطان شناسی) بیان کرد: عوامل ایجاد کننده سرطان 2 دسته هستند، عوامل داخلی که مربوط به ژنتیک در افراد میشود که حدود 20 تا 30 درصد سرطانها را به خود اختصاص دادهاند و دیگری عوامل خارجی که 70 درصد دیگر را تشکیل میدهند. عوامل خارجی یا محیطی در تغذیه، هوا، عادات نادرست زندگی و... شرایط ایجاد ابتلا به سرطان را چندین برابر میکند.
امروزه با صنعتی شدن شهرها مواد شیمیایی ناشی از این تغییرات که مشتقی از نفت هستند گریبان گیر انسانها شدهاند. اینها ترکیباتی هستند که در شرایطی میتوانند به عنوان عوامل سرطان زا محسوب شوند.
یکی از عواملی که سرطانزایی آن ثابت شده ترکیبی به نام بَنزن است ، بنزن یک مولکول چندوجهی و دارای مشتقات کربنی است و در مواد شیمیایی و پلیمری به وفور یافت میشود. بنزن مادهای است که استنشاق و تماس با آن میتواند باعث ایجاد انواع سرطانها شود.
ادامه مطلب ...
کراس اوور اصطلاح جدیدی در صنعت خودرو محسوب میشود تاریخچه ورود این اصطلاح به صنعت خودروسازی به اوایل دهه 90 میلادی بر می گردد، زمانی که شرکت کرایسلر با خرید شرکت آمریکن موتور به طور رسمی وارد بازار آمریکا گردید و این اصطلاح را برای خودروهای مینی ون خود بکار برد.
اما امروزه کراس اوور (Crossover) اصطلاحا به خودرویی گفته می شود که از نظر اتاق و بدنه شبیه اتومبیل های شاسی بلند (SUV) بوده در حالی که از پلت فرم ، چهارچوب و ویژگی های یک خودروی سواری بهره میبرد، بنابراین گاهی نیز از اصطلاح CUV برای این نوع خودروها استفاده می گردد.
خودروهای شاسی بلند یا SUV ها دارای استانداردهای خاص خود می باشند ؛ سیستم تعلیق ، سیستم انتقال قدرت ، سیستم زیربندی ، سیستم ترمز و ادوات کمکی (Accessory) در این نوع اتومبیل بر اساس استانداردهای خاص و متفاوت با خودروهای معمولی طراحی و ساخته می شود حتی ممکن است برخی از قطعات و خصوصیات بکار رفته در این خودروها در هیچ یک از خودروهای سواری متداول مشابه نداشته باشد. بعنوان مثال سیستم شاسی و زیر بندی این خودروها همانند خودروهای پیکاپ وانت ساخته می شود. بدلایل فوق خودروهای شاسی بلند علاوه بر پاره ای خصوصیات ممتاز مانند امکان حرکت در جاده های نامساعد ، مسیرهای صعب العبور ، بیابان و حتی شرایط جوی نامناسب مانند برف و یخ ، قابلیت ایمنی بالا ، قدرت و گشتاور قابل اتکا ، قابلیت کشش وسایل سنگین و خودورهای دیگر و... دارای نقاط ضعفی نیز می باشند عمده ترین نقاط ضعف این نوع خودور وزن سنگین و ابعاد بزرگ خودرو که در نتیجه فرمانگیری در سرعت های بالا ، پیچیدن در سرعتهای بالا و همچنین رانندگی و پارک در مناطق شهری پر ترافیک مانند تهران را با مشکل مواجه خواهد کرد مشکل دیگر مصرف بالای سوخت ( البته در دید کلان و ملی چون با توجه به خریداران خاص این خودروها هزینه ها برای مالک چندان نمودی نخواهد داشت ) و کمی احساس خشکی ماشین بدلیل سیستم تعلیق و فنر بندی خاص بکار رفته در آن می باشد. که البته این خصوصیت بدلیل تعبیه سیستم های تعلیق دوگانه در اکثر شاسی بلندهای معتبر امروزی برطرف شده است.
ادامه مطلب ...